क्या बैटरी का अत्यधिक आंतरिक प्रतिरोध इसके जीवनकाल को प्रभावित करेगा?

उत्तर है, हाँ। बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध इसकी स्वास्थ्य स्थिति को मापने के लिए महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। अत्यधिक आंतरिक प्रतिरोध सीधे डिस्चार्ज प्रदर्शन और बैटरी की चार्जिंग दक्षता को प्रभावित करेगा, जिससे इसकी सेवा जीवन को कम कर दिया जाएगा। निम्नलिखित कई मुख्य कारक हैं जो बैटरी के आंतरिक प्रतिरोध को प्रभावित करते हैं:

1) समय का उपयोग करें
चूंकि बैटरी का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, इलेक्ट्रोलाइट निर्जलीकरण, प्लेटों के संक्षारण और स्ट्रिप्स को जोड़ने, प्लेटों के सल्फेशन, प्लेटों की विरूपण, और सक्रिय पदार्थों के बहाने जैसी समस्याएं धीरे -धीरे दिखाई देंगे। इन कारकों से बैटरी की क्षमता कम हो जाएगी, आंतरिक प्रतिरोध धीरे -धीरे बढ़ने के लिए, और गंभीर मामलों में, यह सामान्य रूप से काम करने में भी विफल हो सकता है।

2) चार्ज और संरचनात्मक डिजाइन
कारखाने को छोड़ने के समय बैटरी के विभिन्न भौतिक गुण, जैसे कि इलेक्ट्रोलाइट की गहराई, इलेक्ट्रोड सतह पर सक्रिय सामग्री की मोटाई, और इलेक्ट्रोड की छिद्र, इसके आंतरिक प्रतिरोध में अंतर पैदा करेंगे, जिससे इसकी वास्तविक चार्ज भंडारण क्षमता प्रभावित होगी। अनुकूलित संरचनाओं वाली बैटरी में आमतौर पर कम आंतरिक प्रतिरोध और अधिक स्थिर प्रदर्शन होता है।

3) परिवेश का तापमान
आंतरिक प्रतिरोध पर तापमान का प्रभाव भी बहुत महत्वपूर्ण है। परिवेश के तापमान में वृद्धि अभिकारकों की प्रसार दर में तेजी लाएगी, चार्ज ट्रांसफर और इलेक्ट्रोड प्रतिक्रिया प्रक्रियाओं को बढ़ावा देगी, और बैटरी के आंतरिक प्रतिरोध को कम करेगी; कम तापमान के वातावरण में, ये प्रक्रियाएं धीमी हो जाती हैं, और आंतरिक प्रतिरोध बढ़ता है, जो बदले में बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

4) मॉडल और विनिर्माण प्रक्रिया
विभिन्न निर्माताओं, प्रकारों और मॉडलों की बैटरी में इलेक्ट्रोड सामग्री, इलेक्ट्रोलाइट योगों, डायाफ्राम प्रकार और संरचनात्मक डिजाइनों में अंतर के कारण अलग -अलग आंतरिक प्रतिरोध होते हैं। उत्कृष्ट सामग्री और सटीक विधानसभा प्रक्रियाएं प्रारंभिक आंतरिक प्रतिरोध को कम करने और बैटरी के समग्र प्रदर्शन में सुधार करने में मदद करती हैं।

5) माप आवृत्ति का प्रभाव
अधिकांश बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध परीक्षण वर्तमान में वास्तव में इसके प्रतिबाधा को मापता है, जिसमें प्रतिरोध और कैपेसिटिव प्रतिक्रिया शामिल है। चूंकि कैपेसिटिव रिएक्शन टेस्ट सिग्नल फ़्रीक्वेंसी से संबंधित है, यदि कैपेसिटिव रिएक्शन का यथोचित विश्लेषण और संसाधित नहीं किया जाता है, तो मापा आंतरिक प्रतिरोध डेटा वास्तव में बैटरी की विद्युत स्थिति को प्रतिबिंबित नहीं करेगा। इसलिए, कैपेसिटिव रिएक्शन के प्रभाव को खत्म करने के लिए एक वैज्ञानिक माप विधि वर्तमान और वोल्टेज के बीच चरण संबंध पर आधारित होनी चाहिए, ताकि विभिन्न आवृत्तियों पर एक सुसंगत आंतरिक प्रतिरोध मूल्य प्राप्त किया जा सके।

6) वर्तमान और समय को मापने
आंतरिक प्रतिरोध माप प्रक्रिया के दौरान, लागू सिग्नल की वर्तमान परिमाण और अवधि भी परीक्षण के परिणामों को प्रभावित करेगी। जब एक बड़ा परीक्षण करंट का उपयोग किया जाता है, तो ध्रुवीकरण की घटना अधिक स्पष्ट होगी, जिसके परिणामस्वरूप माप त्रुटियां होगी। माप की निष्पक्षता सुनिश्चित करने के लिए, परीक्षण के लिए एक छोटे सिग्नल करंट का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। उदाहरण के लिए, जब मापा गया करंट {{{0}} से अधिक नहीं होता है। 05 गुना 10 घंटे के लिए बैटरी की रेटेड डिस्चार्ज दर (यानी 0.05C10 से कम या उसके बराबर), प्राप्त आंतरिक प्रतिरोध डेटा अधिक प्रतिनिधि और सटीक है।

बैटरी के नाममात्र वोल्टेज के बारे में

लोग अक्सर कहते हैं कि बैटरी का वोल्टेज 12V है। यहां "12V" अपने नाममात्र वोल्टेज को संदर्भित करता है, जिसे नाममात्र क्षमता के रूप में भी जाना जाता है। एक मानक लीड-एसिड बैटरी का एकल कोशिका वोल्टेज 2V है, और आमतौर पर 6 एकल कोशिकाएं 12V बैटरी बनाने के लिए श्रृंखला में जुड़ी होती हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों और पावर सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले बैटरी पैक अक्सर 24V, 36V, 48V या 60V बैटरी पैक बनाने के लिए श्रृंखला में जुड़े 2 से 5 12 v बैटरी से बने होते हैं। ये मान मानक परिस्थितियों में बैटरी पैक के सैद्धांतिक वोल्टेज को दर्शाते हैं, जो कि रासायनिक सामग्री और उपयोग की गई संरचना द्वारा निर्धारित किया जाता है।